気ままに写真放出


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開設:2011年7月
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カテゴリ:撮影記録(2013)( 120 )

さらばK2編成よ

a0224334_21104139.jpg

2014年6月9日、K2編成が長野に向かった。廃車回送だ。ムーンライトまでもが廃止宣告され、K編成もお役ごめんというわけである。K2はさまざまなVカットを残させてくれた。この2002Mはダメ元で構えていたが、通過直前に晴れたミラクルカットであった。

岩船町~平林にて

485定期いなほもあと1ヶ月を切ったようだ。
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by magictrain | 2014-06-12 21:20 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

緑バックに

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緑のくびき野マーク
が映える。光線が弱くなってしまったため、撮りなおしたいヒトコマ^^;

2013.06.30撮影 越後岩塚~塚山にて
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by magictrain | 2014-05-03 21:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

エクスプレス185

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あまりに当たり前の存在だった。7連ばかりになったことに違和感があったが、それもつかの間だった。
そろそろ廃車送りにされるのだろうか?

2013.04.04撮影 深谷~岡部にて
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by magictrain | 2014-05-02 22:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

深谷駅バック

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望遠かまして駅舎を強調させるアングル、なかなか好きだった。(ただ、アプローチが面倒・・・)

2013.10.13撮影 深谷付近にて
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by magictrain | 2014-05-01 20:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

さよなら、747・JA8961

今夜、日本の旅客会社最後の747がテュペロに向けて飛び立つようです。鉄道でいう廃車回送。
何年か前から日本の747が消えると言われており、絶滅危惧種のような目で撮っていましたが、昔は747だらけだったようですね。私もJALの747には何度か乗る機会がありました。(特に鶴丸の)
さびしいですが、海外の747も撮っていきたいですね!
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2013.12.29撮影 羽田空港第二の展望台にて

今更ながら2013年の撮り納めは飛行機でした。こんなの初めてでした。
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by magictrain | 2014-04-16 21:15 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

さらば学生生活

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2013.04.01撮影 吹上~行田にて

満開の桜のもと、ムーンライトの運用を終え、新潟に戻るK1編成。去年の4月1日、就活に行く前に撮ったものだ。1年後、本当に社会人になれるのかと不安な思いを抱え、就活をしていた・・・そしてあれから1年、無事に社会人として働き始めることができる。22年間、世話をしてくれた両親には感謝しなければならない。
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by magictrain | 2014-03-31 20:59 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

笹川流れという最高の舞台

新潟の天気が良さそうと目をつけていた前日の夜、バイト中に3362M:T18という情報が入り、よっしゃ!と思いました。
以前記事にしたこれを撮った後、羽越線を北上。今川駅で下車し、蓬莱山俯瞰を目指しました。
2時間以上待機していよいよ本番間近!というときに雲がわいてきて、時折露出が落ちはじめました・・・。
が!
本番はバリ光線でいただくことができました。感無量(^人^)
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同業の方々と話しているとあっという間の時間でした。

2013.09.09撮影 越後寒川~今川にて 2012M

撮影後、つよちゃん様に村上の駅まで送っていただきました。ありがとうございました!
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by magictrain | 2014-03-24 22:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

文京シビックセンターの夜景

大学から歩いて20分ほどの立地ですのでたまーに気分で行きました。
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このときはD40+SIGMA8-16という軽装備で。

2013.12.10撮影
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by magictrain | 2014-03-19 22:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

長鳥駅

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秘境駅・・・らしいです。
乗る電をスナップしようと待っていると、中学生の利用者が。鉄ちゃん以外の利用客はほとんど見ることはないので驚きました。

2013.10.28撮影
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by magictrain | 2014-02-25 22:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)

越後広田駅

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このローカルな感じがたまりません。廃れた中線がいいですね。電車待ちの際にパチリ。

2013.09.17撮影 
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by magictrain | 2014-02-20 17:00 | 撮影記録(2013) | Comments(0)